AFBEL advierte que las posibles salvaguardias de la Comisión Europea sobre el acero GOES podrían elevar hasta un 30 % el coste de los transformadores y afectar la competitividad de la industria eléctrica europea.
Escuchar este artículo Voz: Antonio · AutoNews24

La Asociación de Fabricantes de Bienes de Equipo Eléctricos (AFBEL) advirtió que las posibles medidas de salvaguardia que estudia la Comisión Europea sobre las importaciones de chapa magnética de grano orientado (GOES) podrían poner en riesgo la competitividad de la industria europea de transformadores eléctricos y retrasar el desarrollo de las redes energéticas del continente.

La organización, alineada con la posición de T&D Europe, considera que cualquier decisión debe analizar el impacto sobre toda la cadena de valor y no únicamente sobre la producción de acero, ya que los transformadores son un elemento esencial para la integración de energías renovables y la electrificación de la economía.

Un material clave para las redes eléctricas

El GOES es un acero especializado utilizado en los núcleos de los transformadores eléctricos, equipos indispensables para ampliar y modernizar las redes de distribución y transmisión.

Actualmente, la Comisión Europea investiga la posibilidad de imponer medidas de salvaguardia para proteger a los fabricantes europeos de este material. Sin embargo, AFBEL sostiene que la producción comunitaria no es suficiente para cubrir la demanda de la industria.

La producción europea no cubre la demanda

Según los datos presentados durante la investigación, la producción europea de GOES solo abastece aproximadamente la mitad del consumo total. En el caso de las calidades de mayor eficiencia energética, la cobertura apenas alcanza el 27 %, lo que deja un déficit estimado de 150.000 toneladas.

Además, el sector prevé que la demanda de este material aumente alrededor de un 10 % anual durante la próxima década, impulsada por la expansión de las redes eléctricas y la transición energética.

Costes más altos para fabricantes y consumidores

AFBEL estima que una eventual salvaguardia podría incrementar el coste de fabricación de los transformadores hasta en un 30 %, dependiendo del tipo de equipo y del contenido de GOES utilizado.

La asociación calcula que este escenario podría traducirse en unos 800 millones de euros anuales en costes adicionales para la industria y los consumidores europeos, encareciendo el despliegue de infraestructuras eléctricas y ralentizando proyectos estratégicos.

Más de 80 fábricas y 20.000 empleos en juego

La industria europea de transformadores está formada por más de 80 fábricas y genera alrededor de 20.000 empleos en la Unión Europea. Para AFBEL, imponer nuevas restricciones sobre el GOES podría favorecer indirectamente las importaciones de transformadores terminados y componentes fabricados fuera de Europa, debilitando la cadena de valor industrial del continente.

La organización recuerda además que el GOES ya está sujeto a medidas antidumping desde 2015 y que, desde enero de 2026, también está incluido en el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM), por lo que añadir nuevas restricciones incrementaría aún más los costes para los fabricantes europeos.

AFBEL pide una política industrial equilibrada

La directora general de AFBEL, Mar Duque, defendió la necesidad de fortalecer tanto la producción europea de GOES como la capacidad de fabricación de transformadores, evitando medidas que perjudiquen a uno de los sectores estratégicos para la seguridad energética y la electrificación.

Por ello, la asociación solicita a la Comisión Europea cerrar la investigación sin imponer medidas provisionales ni definitivas sobre las importaciones de GOES y reclama una estrategia industrial que impulse toda la cadena de suministro, desde la producción de materias primas hasta la fabricación de equipos eléctricos esenciales para la transición energética.

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AutoNews24 · Asistente IA En línea
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