El Gobierno de Bolivia afirmó que la eliminación de la subvención al diésel para grandes consumidores responde a uno de los condicionamientos establecidos por el Fondo Monetario Internacional (FMI) dentro de su programa de financiación.
El ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, explicó la medida durante una reunión encabezada por el presidente Rodrigo Paz, junto con autoridades del Ejecutivo y representantes de la Federación de Asociaciones Municipales de Bolivia.
“El Decreto 5676 es uno de los condicionamientos que tenemos de parte del FMI en cuanto a la liberación del precio de los hidrocarburos”, sostuvo Aramayo.
El ministro aseguró que el Estado no puede continuar financiando una partida que considera insostenible para el Tesoro General. También denunció la existencia de irregularidades y corrupción relacionadas con el sistema de subsidios.
El FMI condiciona su programa para Bolivia
El Gobierno boliviano y el FMI alcanzaron a finales de julio un acuerdo para desarrollar un programa técnico de 36 meses por 1.900 millones de dólares.
El financiamiento busca respaldar las reformas económicas impulsadas por el Ejecutivo. Sin embargo, su entrada en vigor todavía depende de la aprobación del directorio del organismo internacional y del Legislativo boliviano.
La modificación de la subvención forma parte de los ajustes planteados dentro de ese programa, según la explicación ofrecida por el Gobierno.
Nuevo precio del diésel para grandes consumidores
El Decreto 5676, emitido el 17 de agosto, establece un precio sin subvención para industrias, empresas y otras entidades clasificadas como clientes directos o grandes consumidores.
La norma fija inicialmente un precio referencial de 18 bolivianos por litro, equivalentes a unos 1,53 dólares según el tipo de cambio vigente. El importe podrá variar posteriormente.
El nuevo precio no se aplicará al transporte público ni a los particulares que consuman menos de 5.000 litros mensuales. Para estos sectores se mantiene la tarifa subvencionada de 9,80 bolivianos, aproximadamente 0,83 dólares por litro.
El Ejecutivo sostiene que la medida pretende atender con urgencia los problemas de abastecimiento y reducir la presión económica que representa el subsidio.
Rechazo a la subvención al diésel en Bolivia
Sectores agroindustriales, productores y transportistas rechazaron la decisión y exigieron al Gobierno que derogue el decreto. Varias organizaciones también amenazaron con ampliar las movilizaciones pese al estado de excepción vigente desde junio.
Productores de arroz bloquearon una carretera entre Santa Cruz y Beni. Militares y policías se trasladaron posteriormente hasta la zona para despejar la vía.
El sector agroindustrial de Santa Cruz, considerado uno de los principales motores económicos del país, ratificó su rechazo al nuevo precio y solicitó la anulación de la medida.
El expresidente Evo Morales también cuestionó el decreto, mientras que organizaciones vinculadas a su movimiento anunciaron posibles protestas.
Bolivia continúa con problemas de abastecimiento
La controversia se produce mientras Bolivia atraviesa nuevas dificultades para garantizar el suministro de combustible.
Durante las últimas semanas se han registrado largas filas de vehículos, autobuses y camiones en estaciones de servicio de distintas ciudades. Algunos conductores aseguran que deben esperar varios días para abastecerse de diésel.
El Gobierno sostiene que el nuevo esquema permitirá aliviar la presión sobre las finanzas públicas y mejorar la disponibilidad del combustible. Los sectores afectados advierten, en cambio, que el aumento elevará sus costes operativos y podría trasladarse a los precios de alimentos, productos y servicios.