Escuchar este artículo Voz: Antonio · AutoNews24

Los propietarios de sistemas de almacenamiento de energía mediante baterías buscan nuevas estrategias para mejorar sus ingresos ante la creciente competencia del mercado. Una de ellas consiste en realizar tres o más ciclos diarios, incluso cuando esa operación supera los límites establecidos por el fabricante y puede anular la garantía del equipo.

La decisión podría aumentar temporalmente la rentabilidad, pero también acelerar la degradación, elevar el riesgo de fallas y provocar restricciones en la cobertura del seguro.

Más ciclos para compensar la caída de los ingresos

La incorporación de nuevos sistemas BESS está reduciendo las oportunidades de obtener altos ingresos en algunos mercados mayoristas. Esto lleva a ciertos operadores a utilizar sus baterías con mayor intensidad.

James Totton, suscriptor de riesgos de Tokio Marine GX, explicó que algunos propietarios evalúan si los ingresos adicionales compensan la pérdida de la garantía.

Un fabricante puede limitar la operación a dos ciclos diarios para controlar la degradación y conservar el rendimiento durante la vida útil prevista. Superar deliberadamente esa recomendación introduce condiciones de funcionamiento que no fueron contempladas originalmente en los contratos.

La cobertura del seguro podría quedar restringida

Las aseguradoras calculan los riesgos y establecen sus condiciones considerando que la garantía del fabricante permanece vigente.

Si el propietario decide operar fuera de esos parámetros, la compañía podría modificar los términos de la póliza, aumentar sus exigencias o restringir la cobertura. El problema radica en que resulta más difícil estimar el comportamiento de una batería utilizada por encima de sus límites recomendados.

Anular la garantía tampoco implica únicamente renunciar a una reparación. Puede modificar el perfil completo de riesgo financiero, técnico y operativo del proyecto.

Las fallas aparecen más tarde

Un informe de Tokio Marine GX reveló que el 49 % de las fallas de sistemas BESS ocurrió durante los primeros dos años de funcionamiento, frente al 58 % registrado en su informe de 2024.

En contraste, la proporción de incidentes producidos entre el segundo y el cuarto año aumentó del 5 % al 35 %. Una posible explicación es la operación intensiva de baterías para obtener mayores ingresos, aunque todavía no se considera una relación definitivamente demostrada.

Durante los primeros años, muchas pérdidas continúan vinculadas con errores de instalación, problemas de los contratistas y fallas en la infraestructura eléctrica, más que con defectos propios de las celdas.

Entre los incidentes detectados figuran equipos instalados incorrectamente y activaciones accidentales de los sistemas de extinción de incendios.

La experiencia reduce los problemas iniciales

El almacenamiento a gran escala todavía es una actividad relativamente nueva en numerosos mercados. Durante sus primeras etapas, resultaba difícil encontrar contratistas con suficiente experiencia en el desarrollo e instalación de estos proyectos.

La situación está mejorando gracias al crecimiento del sector. Cada vez más contratistas adquieren conocimientos especializados, mientras los fabricantes ofrecen mejores instrucciones o participan directamente en la instalación.

Esta evolución podría estar ayudando a reducir las fallas registradas durante los dos primeros años de operación.

La ubicación conjunta concentra los riesgos

La instalación de baterías junto a plantas solares o eólicas permite compartir infraestructura y aprovechar un mismo punto de conexión. Sin embargo, también aumenta la exposición ante una falla en la red o en una subestación.

Un solo incidente podría dejar simultáneamente fuera de servicio al BESS, al parque fotovoltaico y a la instalación eólica, afectando diferentes fuentes de ingresos.

Tokio Marine GX ha observado un incremento tanto en la frecuencia como en la gravedad de las interrupciones de actividad relacionadas con fallas de la red. La tendencia podría continuar a medida que más proyectos se concentren alrededor de puntos de conexión ya existentes.

Incluir a las aseguradoras desde el diseño

Las compañías aseguradoras suelen conocer los proyectos cuando el sitio y los proveedores ya fueron seleccionados y los contratos están firmados. Para ese momento, resulta más difícil corregir decisiones que incrementan la exposición.

Incorporarlas desde las primeras etapas permitiría evaluar la ubicación, el fabricante, el contratista EPC, los sistemas contra incendios y las posibles acumulaciones de riesgo.

Un proyecto bien diseñado puede conseguir mejores condiciones de aseguramiento y reducir las pérdidas futuras.

La rentabilidad debe considerar toda la vida útil

Operar un BESS fuera de su garantía puede generar más ingresos a corto plazo, pero también acelerar su deterioro, limitar el respaldo del fabricante y encarecer o reducir su cobertura.

La decisión debe comparar el beneficio esperado de los ciclos adicionales con el coste de reposición, la degradación anticipada, el riesgo de indisponibilidad y las consecuencias contractuales.

En un mercado cada vez más competitivo, maximizar el número de ciclos no siempre equivale a maximizar el valor total del activo.

Con información de ESS News.

AN
AutoNews24 · Asistente IA En línea
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