La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha solicitado al Gobierno un nuevo paquete de ayudas directas al carburante que entre en vigor a partir de octubre. La organización considera que el actual sistema de rebajas fiscales no ha conseguido aliviar los costes soportados por los transportistas.
Fenadismer ha pedido formalmente una reunión urgente con el ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo. Su intención es acordar un mecanismo “eficaz, transparente y que llegue de forma real” a los autónomos y empresas dedicadas al transporte de mercancías y pasajeros.
La federación acusa a las compañías petroleras de haber absorbido una parte importante de la rebaja fiscal aplicada en septiembre, aumentando sus márgenes comerciales en lugar de trasladar completamente la reducción al precio final del diésel.
Fenadismer pide sustituir las rebajas fiscales
La organización trasladará al ministro la “necesidad imperativa de cambiar radicalmente” el sistema de ayudas vigente. A su juicio, el modelo actual no ha permitido que el apoyo público llegue de manera efectiva al depósito de los camiones y autobuses.
Fenadismer sostiene que el sistema “solo ha servido para engordar la cuenta de resultados de las empresas petroleras, en lugar de aliviar la asfixiante situación de los transportistas”.
Por este motivo, reclame un mecanismo de ayuda directa que pueda ser recibido por los profesionales sin depender de la evolución de los precios fijados por las compañías energéticas y las estaciones de servicio.
La federación considera “inaplazable” aprobar un sistema de control capaz de impedir que los fondos públicos destinados a proteger al sector productivo terminen convertidos en beneficios extraordinarios para las grandes empresas.
Denuncian que el diesel no reflejaba la rebaja esperada
La reducción fiscal aplicada en septiembre debía provocar una disminución de 10 céntimos por litro en el precio del diésel. No obstante, Fenadismer asegura que el combustible no llegó a registrador esa rebaja completa durante ningún día del mes.
Según la asociación, esta situación demostraría el fracaso del modelo. La organización afirma que las petroleras absorbieron buena parte del incentivo fiscal en sus márgenes y neutralizaron el beneficio que debían llegar a los ciudadanos y al transporte profesional.
Fenadismer ya había pedido que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia examinara la evolución de los precios y comprobara si las empresas trasladaron correctamente la reducción tributaria.
La reclamación no supone que la acusación contra las petroleras haya sido acreditada por las autoridades. Se trata de la valoración realizada por la federación a partir del comportamiento observado en los precios del carburante.
El petróleo acumula un incremento del 80%
La petición se produce en un contexto especialmente complicado para el transporte por carretera. De acuerdo con los datos aportados por Fenadismer, el precio del petróleo ha aumentado alrededor de un 80% desde principios de año.
El barril pasó de aproximadamente 60 dólares en enero a superar los 110 dólares. La federación teme que los precios se mantendrán elevados durante los próximos meses y seguirán presionando los costes de explotación.
El combustible representa una de las partidas más importantes para las empresas de transporte. Por ello, cualquier incremento sostenido afecta directamente su rentabilidad, especialmente en el caso de autónomos y pequeñas compañías con menos capacidad para negociar precios o trasladar los costos a sus clientes.
Fenadismer advierte que esta escalada “amenaza gravemente la viabilidad económica de millas de autónomos y empresas de transporte”.
Las ayudas deben comenzar en octubre.
La federación quiere que el nuevo paquete entre en vigor a partir de octubre y sustituya las rebajas fiscales por aportaciones directas. El objetivo es garantizar que la importación aprobada llegue íntegramente a los profesionales.
La propuesta de FenadismerSe plantea establecer controles más estrictos y un sistema sencillo de tramitar. Sin embargo, la organización todavía no ha detallado la cantidad solicitada ni el criterio que debería utilizarse para distribuir los fondos.
Ahora deberá esperar la respuesta del Ministerio de Economía y la posible convocatoria de una reunión con Carlos Cuerpo. El Gobierno tampoco ha confirmado si aprobará nuevas ayudas específicas para el último trimestre del año.